Landschaftszerschneidung in HessenStra\u00c3\u0178enverkehrsnetze haben zahlreiche Negativfolgen f\u00c3\u00bcr wildlebende Tierarten: Ihnen droht der Verkehrstod durch Kollision mit Fahrzeugen, Stra\u00c3\u0178en stellen eine Barriere f\u00c3\u00bcr ihre Aktivit\u00c3\u00a4tsr\u00c3\u00a4ume dar und beeintr\u00c3\u00a4chtigen Lebensr\u00c3\u00a4ume durch vielf\u00c3\u00a4ltige St\u00c3\u00b6rungen. Dessen ungeachtet nimmt das Stra\u00c3\u0178ennetz weltweit zu. Die Qualit\u00c3\u00a4t bisheriger stra\u00c3\u0178en\u00c3\u00b6kologischer Forschung hat dieses Dilemma mit verursacht, denn: (i) Die untersuchten Forschungsfragen waren meist von wenig Relevanz f\u00c3\u00bcr die praktische Stra\u00c3\u0178enplanung. (ii) Die gew\u00c3\u00a4hlten Versuchsdesigns waren meist von geringer Qualit\u00c3\u00a4t und erlaubten kaum abgesicherte Aussagen, aus denen sich brauchbare Empfehlungen f\u00c3\u00bcr den praktischen Stra\u00c3\u0178enbau ableiten lie\u00c3\u0178en. (iii) Viele Studien untersuchen die lokalen Effekte einzelner Stra\u00c3\u0178en, w\u00c3\u00a4hrend landschaftliche Wirkungszusammenh\u00c3\u00a4nge selten betrachtet wurden ? ein Dilemma, da populationswirksame Effekte nur unter Ber\u00c3\u00bccksichtigung gro\u00c3\u0178r\u00c3\u00a4umiger Prozesse beurteilt werden k\u00c3\u00b6nnen, und politische Entscheidungen meist auf der Landschaftsebene getroffen werden.______________________________________________________________________________Die Doktorarbeit wurde als kumulative Schrift online ver\u00c3\u00b6ffentlicht:Roedenbeck, I.A.E. (2007). Landscape-scale Effects of Roads on Wildlife. Doktorarbeit. Justus-Liebig-Universit\u00c3\u00a4t Giessen. [online] URL: http:\/\/geb.uni-giessen.de\/geb\/volltexte\/2007\/4761\/pdf\/RoedenbeckInga-2007-07-04.pdf_______________________________________________________________________________Sie enth\u00c3\u00a4lt neben einer englischsprachigen Einleitung und zusammenfassenden Diskussion f\u00c3\u00bcnf Kernver\u00c3\u00b6ffentlichungen: (1) Die Vorstellung einer Agenda f\u00c3\u00bcr zuk\u00c3\u00bcnftige stra\u00c3\u0178en\u00c3\u00b6kologische Forschung mit zwei Kernergebnissen: 1. Die Entwicklung von f\u00c3\u00bcnf zukunftsweisenden Forschungsfragen von hoher Relevanz f\u00c3\u00bcr die praktische Stra\u00c3\u0178enplanung. 2. Die Ausarbeitung von Versuchsdesigns, die f\u00c3\u00bcr jede Forschungsfrage eine Antwort mit maximaler statistischer Aussagef\u00c3\u00a4higkeit erm\u00c3\u00b6glichen:- ROEDENBECK, I.A., FAHRIG, L., FINDLAY, C.S., HOULAHAN, J., JAEGER, J., KLAR, N., KRAMER-SCHADT, S. & E.A. VAN DER GRIFT (2007): The Rauischholzhausen agenda for road ecology. Ecology & Society 12(1): 11. [online] URL: http:\/\/www.ecologyandsociety.org\/vol12\/iss1\/art11\/(2) Ein Monitoring zum Umweltproblem Landschaftszerschneidung. In einer landesweiten Analyse im Bundesland Hessen wird die Zunahme des Verkehrswegenetzes von 1930 bis 2002 dokumentiert. Das auf Ebene von Regierungspr\u00c3\u00a4sidien, Landkreisen und Naturr\u00c3\u00a4umen durchgef\u00c3\u00bchrte Monitoring beruht auf dem Index effektive Maschenweite. Als Grundlage f\u00c3\u00bcr j\u00c3\u00a4hrliche Fortschreibungen wurden die Ergebnisse an das Hessische Landesamt f\u00c3\u00bcr Umwelt und Geologie (HLUG) weitergereicht:- ROEDENBECK, I.A., ESSWEIN, H. & W. K\u00c3\u2013HLER (2005): Landschaftszerschneidung in Hessen ? Entwicklung, Vergleich zu Baden-W\u00c3\u00bcrttemberg und Trendanalyse als Grundlage f\u00c3\u00bcr ein landesweites Monitoring. Naturschutz und Landschaftsplanung 37 (10): 293-300.(3) Erste empirische Ergebnisse zu den Effekten von Verkehrsnetzen auf Wildtiere. Die Untersuchung basiert auf einem Datensatz aus Hessen, und einem weiteren Datensatz aus dem schweizerischen Kanton Aargau. Die Ergebnisse: 1. Die Best\u00c3\u00a4nde von Reh (Capreolus capreolus), Wildschwein (Sus scrofa) und Fuchs (Vulpes vulpes) sind kleiner, je st\u00c3\u00a4rker ein Landkreis zerschnitten ist. Gleichzeitig steigen die Zahlen der im Verkehr get\u00c3\u00b6teten Tiere. 2. Je gr\u00c3\u00b6\u00c3\u0178er die Dichte stark befahrener Hauptstra\u00c3\u0178en desto kleiner die Populationsdichten des Feldhasen (Lepus europaeus). – ROEDENBECK, I.A. & W. K\u00c3\u2013HLER (2006): Effekte der Landschaftszerschneidung auf Unfallh\u00c3\u00a4ufigkeiten und Bestandsdichte von Wildtierpopulationen. Naturschutz und Landschaftsplanung 38 (10\/11): 314-32.- ROEDENBECK, I.A. &. P. VOSER (2008): Effects of roads on spatial distribution, abundance and road mortality of brown hare (Lepus europaeus) in Switzerland. European Journal of Wildlife Research 54(3): 425-437. DOI 10.1007\/s10344-007-0166-3. (4) Ein Modell zur Voraussage von Wildtierunf\u00c3\u00a4llen. Das Modell kann auf Grundlage von GIS-basierten Stra\u00c3\u0178en- und Landschaftsdaten Schwerpunkte von Kollisionen zwischen Wildtieren und Fahrzeugen prognostizieren. Damit k\u00c3\u00b6nnen Strategien zur Vermeidung von Wildunf\u00c3\u00a4llen an Unfallschwerpunkten geb\u00c3\u00bcndelt werden. Die Modelle sind eine wichtige Grundlage f\u00c3\u00bcr ein Programm zur ?Entschneidung? des bestehenden Verkehrswegenetzes in Deutschland.- ROEDENBECK, I.A. & W. K\u00c3\u2013HLER (2008): Predicting locations of wildlife-vehicle accidents in a Central European landscape. Ecology and Society (in review)._______________________________________________________________________________Weitere Ver\u00c3\u00b6ffentlichungen werden unten genannt. Wesentlich ist ein Themenschwerpunktheft der Zeitschrift ?Naturschutz und Landshcaftsplanung?. Es wurde gemeinsam mit Dr. Jochen Jaeger herausgegeben und enth\u00c3\u00a4lt die Tagungsbeitr\u00c3\u00a4ge eines im Rahmen der Doktorarbeit ausgerichteten internationalen Fachworkshops ?Landscape-scale Effects of Roads on Biodiversity?. – ROEDENBECK, I.A. &. P. VOSER (2007): Verkehrsnetze ? Ein Problem f\u00c3\u00bcr den Feldhasen? Umwelt Aargau 38: 17-20.- ROEDENBECK, I.A., JAEGER, J. (Eds.) (2006): Road Ecology. Special Issue of the Journal Naturschutz und Landschaftsplanung 38(10\/11): 293-356.- ROEDENBECK, I. A. (2005): Entwicklung der Landschaftszerschneidung in Hessen von 1930 bis 2002. Statusbericht f\u00c3\u00bcr das Hessische Landesamt f\u00c3\u00bcr Umwelt und Geologie (HLUG), Giessen und Wiesbaden. [Online]: http:\/\/hlug.de\/medien\/nachhaltigkeit\/dokumente\/Roedenbeck_BerichtHistorie.pdf- ROEDENBECK, I. A. (2005): Landschaftszerschneidung in Hessen. GAIA 14(2): 152.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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