Seegangsbelastung auf offenporige, elastisch verklammerte DeckwerkeErh\u00f6hte Meeresspiegel in den vergangenen und kommenden Jahren machen Anpassungen der K\u00fcstenschutzlinien notwendig. Diese sind durch zwei allgemeine Ans\u00e4tze m\u00f6glich: (i) Deicherh\u00f6hungen die auch mit Deichverbreiterungen einhergehen und (ii) Einsatz von Deckwerken. Die umweltvertr\u00e4glichste Variante ist die Verwendung von offenen Deckwerken, die eine vollst\u00e4ndige Versiegelung der Deichoberfl\u00e4che verhindern. Das Problem der Lagestabilit\u00e4t der meist losen, offenen Deckwerke kann durch eine Verklammerung z.B. durch Polyurethan behoben werden. Das gr\u00f6\u00dfte Problem dieser Konstruktion ist das geringe Verst\u00e4ndnis der physikalischen Prozesse der Welle-Bauwerk-Untergrund-Interaktion. Das im Vorfeld des Promotionsvorhabens abgeschlossene Projekt \u201eElastocoast\u201c hat mit Hilfe gro\u00dfma\u00dfst\u00e4blicher Experimente zur Entwicklung empirischer und semi-empirischer Berechnungsans\u00e4tze gef\u00fchrt. Die physikalischen Hintergr\u00fcnde wurden hierbei aber nur angerissen.Die angestrebte Promotion soll die physikalischen Prozesse der Welle-Bauwerk-Untergrund-Interaktion von durchl\u00e4ssigen und verklammerten Deckwerken beleuchten. Dazu wurde zun\u00e4chst die einschl\u00e4gige Literatur analysiert, um den aktuellen Wissensstand zu ermitteln. Neben schon bekannten Prozessen wurden auch Modelle zur Beschreibung dieser diskutiert. Die so identifizierten Wissensl\u00fccken wurden dann als Leitpfaden f\u00fcr die Analyse der experimentell gewonnen Daten genutzt. Bisher konnten so Brandungsstau, Wellenbrechen aber auch Wellenauf- und -ablaufprozesse sowie Deckwerksbewegungen untersucht werden. F\u00fcr einige Parameter (Brandungsstau, Wellenauflauf- und -ablaufh\u00f6he) wurden zus\u00e4tzlich vorl\u00e4ufige Berechnungsans\u00e4tze vorgeschlagen, die als Grundlage f\u00fcr die sp\u00e4tere Modellbildung dienen sollen. Bevor diese begonnen wird, sollen neben der Analyse der verbleibenden Prozesse noch numerische Simulationen durchgef\u00fchrt werden, um die gro\u00dfma\u00dfst\u00e4blicher Versuche zu erg\u00e4nzen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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Leichtwei\u00df-Institut f\u00fcr Wasserbau
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