Enabling Urban Planning to deal with the Challenges of Urban Heat Island and Biodiversity Loss<\/p>\n
Klimawandel und Verst\u00c3\u00a4dterung stellen zwei ma\u00c3\u0178gebliche globale Trends dar. Beide Trends haben profunde Auswirkungen auf die \u00c3\u2013kologie der Stadt und damit auf die Lebensbedingungen der Menschen, beispielsweise durch Ver\u00c3\u00a4nderungen von bereitgestellten \u00c3\u2013kosystemleistungen. Im Zusammenspiel zwischen sozialen wie \u00c3\u00b6kologischen Herausforderungen gibt es gro\u00c3\u0178e Risiken aber auch gro\u00c3\u0178e Potentiale. Welche Perspektiven hierf\u00c3\u00bcr die angewandte Forschung, um Fernerkundung und \u00c3\u2013kologie sowie Planungs- und Systemtheorie bieten k\u00c3\u00b6nnen, untersucht diese Arbeit. Es werden Entwicklungspfade aufgezeigt, die auch in Zeiten gr\u00c3\u00b6\u00c3\u0178erer Unsicherheit, sowie Stadtwachstums funktionieren k\u00c3\u00b6nnen und den Handlungsspielraum von St\u00c3\u00a4dten erweitern.<\/p>\n
Kapitel 1 zeigt, dass die Wissenschaft der urbanen Fernerkundung noch zahlreiche Defizite hinsichtlich der Zug\u00c3\u00a4nglichkeit ihrer Methoden und Ergebnisse hat. Es gibt jedoch ein breites Potenzial an einzelnen hervorragenden Beispielen des Einbindens von Fernerkundung in die Praxis. Gr\u00c3\u00b6\u00c3\u0178ere Satellitenflotten, \u00e2\u20ac\u0161open-data\u00e2\u20ac\u02dc und Fortschritte in der Datenverarbeitung verbessern die Chancen f\u00c3\u00bcr den Einsatz in St\u00c3\u00a4dten weltweit, unabh\u00c3\u00a4ngig von Lage oder finanziellen Ressourcen. Hierf\u00c3\u00bcr ist auch k\u00c3\u00bcnstliche Intelligenz bzw. maschinelles Lernen von entscheidender Bedeutung.<\/p>\n
Auch die wachsende Stadt kann Raum f\u00c3\u00bcr mitwachsende gr\u00c3\u00bcne Infrastruktur bieten. Das zweite Kapitel nutzt Fernerkundung als Methode f\u00c3\u00bcr die r\u00c3\u00a4umlich \u00e2\u20ac\u201c zeitliche Analyse von Landnutzungsmustern in der Stadt Berlin seit dem Fall der Mauer. Es zeigt sich, dass es verschiedene nachhaltige Formen des urbanen Raums gibt, die auch unter Bev\u00c3\u00b6lkerungswachstum Fl\u00c3\u00a4chen f\u00c3\u00bcr zus\u00c3\u00a4tzliches Gr\u00c3\u00bcn bereitstellen. Ein Treiber f\u00c3\u00bcr den Verlust von urbaner Vegetation ist die Konversion von G\u00c3\u00a4rten zu Autoabstellfl\u00c3\u00a4chen oder sogenannter \u00e2\u20ac\u0161Steing\u00c3\u00a4rten\u00e2\u20ac\u02dc. Dies zeigt, dass urbane Strukturen kein Garant f\u00c3\u00bcr positive Stadtentwicklung sind, es bedarf kontextspezifischer und informierter Stadtplanung.<\/p>\n
Das dritte Kapitel analysiert wie urbane Dichte, gemessen in Bev\u00c3\u00b6lkerungsdichte und Vegetationsdichte, die Leistung urbaner gr\u00c3\u00bcner Infrastruktur auf den umgebenden Stadtraum beeinflusst. Hierf\u00c3\u00bcr wird der Fernwirkung bezogen auf K\u00c3\u00bchlleistung und Biodiversit\u00c3\u00a4tspotential r\u00c3\u00a4umlich modelliert. Es zeigt sich, dass Bev\u00c3\u00b6lkerungsdichte nicht unmittelbar zu schlechterem Biodiversit\u00c3\u00a4tspotential und K\u00c3\u00bchlleistung f\u00c3\u00bchren muss. Dichte Gebiete mit geringem Vegetationsanteil sind jedoch in besonderem Ma\u00c3\u0178e von der Fernwirkung der gr\u00c3\u00bcnen Infrastruktur abh\u00c3\u00a4ngig und ben\u00c3\u00b6tigen somit ein engmaschiges Netz gr\u00c3\u00bcner und blauer Arterien. Basierend auf diesen Erkenntnissen gibt der Artikel konkrete Konfigurationsempfehlungen f\u00c3\u00bcr unterschiedliche Stadtstrukturtypen, um gerechtes und \u00c3\u00b6kologisch gesundes Arrangement von Parks zu bef\u00c3\u00b6rdern und Mangelgebiete zu kartieren.<\/p>\n
Im abschlie\u00c3\u0178enden vierten Kapitel werden die Erkenntnisse aus dem Review-Artikel und den zwei Fallstudien in einen breiteren theoretischen Rahmen gebettet und darauf begr\u00c3\u00bcndet fernerkundungsbasierte Indikatoren entwickelt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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