{"id":52285,"date":"2026-10-23T12:48:15","date_gmt":"2026-10-23T10:48:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dbu.de\/promotionsstipendium\/20019-632\/"},"modified":"2026-10-23T12:48:16","modified_gmt":"2026-10-23T10:48:16","slug":"20019-632","status":"publish","type":"promotionsstipendium","link":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/promotionsstipendium\/20019-632\/","title":{"rendered":"Statistische Physik des Ridesharing \u00e2\u20ac\u201c Effizienz und Resilienz gegen\u00c3\u00bcber verschiedenen Umwelteinfl\u00c3\u00bcssen durch das innovative Zusammenlegen von Stopps"},"content":{"rendered":"<p><strong>Nachhaltigere geteilte Mobilit\u00c3\u00a4t durch Zusammenlegen von Haltepunkten<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">Allein der Stra\u00c3\u0178enverkehr verursacht etwa ein F\u00c3\u00bcnftel aller klimasch\u00c3\u00a4dlichen Emissionen in Deutschland. Ein vielversprechender L\u00c3\u00b6sungsansatz daf\u00c3\u00bcr ist geteilte Mobilit\u00c3\u00a4t, also das Teilen von Fahrten mit \u00c3\u00a4hnlichen Routen wie in einem Sammeltaxi. Dadurch brauchen die Passagiere weniger Fahrzeuge und ihre Emissionen sinken. Je mehr Fahrten man zusammenlegt, desto nachhaltiger sind die Passagiere unterwegs.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">Um die Emissionen weiter zu senken, schlage ich vor, geeignete benachbarte Haltepunkte zu zentralen Haltepunkten zusammenzulegen. Statt alle Passagiere exakt vor Ort einzusammeln, laufen sie ein St\u00c3\u00bcck zu Fu\u00c3\u0178. So kann das Fahrzeug mehrere Passagiere am selben zentralen Haltepunkt einsammeln.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">Das Fahrzeug f\u00c3\u00a4hrt direktere Wege und muss seltener halten. Es verbraucht weniger und kann mehr Passagiere auf demselben Weg mitnehmen. Au\u00c3\u0178erdem wird das Fahrzeug schneller und kann so den Zeitverlust durch die zus\u00c3\u00a4tzliche Laufstrecke ausgleichen.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">Erste Computersimulationen zeigen, dass Stop Pooling und Ridesharing gegens\u00c3\u00a4tzliche Effekte auf die Routenl\u00c3\u00a4nge der Fahrzeuge haben, wodurch die Streckeneinsparungen auf den ersten Blick deutlich geringer sind als erwartet. Nutzt man jedoch, dass gleichzeitig die Reisezeit mit Stop Pooling deutlich sinkt, kann man die Einsparungen gravierend erh\u00c3\u00b6hen, indem man weniger Fahrzeuge f\u00c3\u00bcr die selben Passagiere\u00c2\u00a0verwendet. Im weiteren Verlauf meiner Promotion werde ich diesen Ansatz zu einer Optimierung ausarbeiten.<\/p>\n<p>\u00c2\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nachhaltigere geteilte Mobilit\u00c3\u00a4t durch Zusammenlegen von Haltepunkten Allein der Stra\u00c3\u0178enverkehr verursacht etwa ein F\u00c3\u00bcnftel aller klimasch\u00c3\u00a4dlichen Emissionen in Deutschland. Ein vielversprechender L\u00c3\u00b6sungsansatz daf\u00c3\u00bcr ist geteilte Mobilit\u00c3\u00a4t, also das Teilen von Fahrten mit \u00c3\u00a4hnlichen Routen wie in einem Sammeltaxi. Dadurch brauchen die Passagiere weniger Fahrzeuge und ihre Emissionen sinken. 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