{"id":52245,"date":"2026-10-23T12:48:07","date_gmt":"2026-10-23T10:48:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dbu.de\/promotionsstipendium\/20020-672\/"},"modified":"2026-10-23T12:48:08","modified_gmt":"2026-10-23T10:48:08","slug":"20020-672","status":"publish","type":"promotionsstipendium","link":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/promotionsstipendium\/20020-672\/","title":{"rendered":"Feldexperimentelle Evaluierung von sozio- und verhaltens\u00c3\u00b6konomischen Aspekten der Nutzung individueller Luftschadstoff-Messger\u00c3\u00a4te: Nachfrage, Messbeteiligung und Schadstoffvermeidung"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:justify;\">Technologische Fortschritte bei Umweltmesstechnologien und der wachsende Druck der \u00c3\u2013ffentlichkeit auf Umweltpolitiker ver\u00c3\u00a4ndern die Art und Weise, wie Luftverschmutzungsdaten gesammelt und verbreitet werden. Meine Dissertation untersucht die \u00c3\u00b6konomischen Abw\u00c3\u00a4gungen, die Individuen und Entscheidungstr\u00c3\u00a4ger konfrontieren bei der Bereitstellung und Einsetzung moderner Luftdaten. Insbesondere soll meine Dissertation empirische Erkenntnisse zu verhaltens- und sozio\u00c3\u00b6konomischen Aspekten der Produktion und Nutzung privater Luftdaten, die B\u00c3\u00bcrger*innen mit kosteng\u00c3\u00bcnstigen Luftmessger\u00c3\u00a4ten erheben, liefern.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">Die aufkommende Entwicklung und Nutzung kosteng\u00c3\u00bcnstiger Luftmessger\u00c3\u00a4te wirft eine Reihe grundlegender wissenschaftswissenschaftlicher Forschungsfragen mit hoher wissenschaftlicher, gesellschaftlicher und umweltbezogener Bedeutung auf. Erstens, wie kann das Aufkommen, der Umfang und die Art der aktuellen privaten Luftmessung aus der \u00c3\u00b6konomischen Perspektive erkl\u00c3\u00a4rt werden? Zweitens, wie hoch ist die gesellschaftliche Nachfrage an pers\u00c3\u00b6nlichen Luftdaten bzw. privater Luftmessger\u00c3\u00a4te? Und drittens, wie h\u00c3\u00a4ufig und sorgf\u00c3\u00a4ltig werden B\u00c3\u00bcrger*innen private Luftmessungen vornehmen insbesondere mit mobilen Luftmessger\u00c3\u00a4ten? Rote F\u00c3\u00a4den, die sich durch alle drei dieser Forschungsfragen ziehen, sind Fragen des Einflusses sozio\u00c3\u00b6konomischer Faktoren auf die Luftmessbeteiligung und das Luftmessverhalten verschiedener Gesellschaftsgruppen und die m\u00c3\u00b6gliche Rolle des Staats bei der Unterst\u00c3\u00bctzung der Bereitstellung dieser privat erhobenen Luftdaten.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">Diese Dissertation zielt darauf ab, wissenschaftliche Erkenntnisse zu diesen Forschungsfragen durch ein zweiteiliges Forschungsvorhaben zu gewinnen. Im ersten Teil ist es mein Ziel deskriptive Ergebnisse \u00c3\u00bcber den aktuellen Umfang der privaten Luftmessung zu produzieren. Unter anderem wird hierzu eine raum\u00c3\u00b6konometrische Analyse der sozio\u00c3\u00b6konomischen und umweltbezogenen Determinanten der Installation privater Luftmessstationen durchgef\u00c3\u00bchrt, um die Verbreitung dieser neuen Luftmesstechnologien zu quantifizieren und die wichtigsten Determinanten zu identifizieren. Im zweiten Teil wird eine RCT mit B\u00c3\u00bcrger*innen durchgef\u00c3\u00bchrt, um die H\u00c3\u00b6he der Nachfrage nach privaten Luftmessger\u00c3\u00a4ten abzusch\u00c3\u00a4tzen, die tats\u00c3\u00a4chliche Messbeteiligung der B\u00c3\u00bcrger*innen quantitativ zu charakterisieren und den Einfluss finanzieller Anreize auf das Luftmessverhalten der B\u00c3\u00bcrger zu untersuchen. Wie beim ersten Teil wird beim Forschungsdesign des RCTs ein besonderer Fokus auf den heterogenen Einfl\u00c3\u00bcssen sozio\u00c3\u00b6konomischer Aspekte wie z.B. Einkommensniveau und Bildungsgrad auf die Luftmessbeteiligung gelegt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Technologische Fortschritte bei Umweltmesstechnologien und der wachsende Druck der \u00c3\u2013ffentlichkeit auf Umweltpolitiker ver\u00c3\u00a4ndern die Art und Weise, wie Luftverschmutzungsdaten gesammelt und verbreitet werden. Meine Dissertation untersucht die \u00c3\u00b6konomischen Abw\u00c3\u00a4gungen, die Individuen und Entscheidungstr\u00c3\u00a4ger konfrontieren bei der Bereitstellung und Einsetzung moderner Luftdaten. 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