Luftverschmutzung ist seit Jahrzehnten eine Bedrohung f\u00c3\u00bcr die menschliche Gesundheit \u00e2\u20ac\u201c allein in Europa sterben laut Sch\u00c3\u00a4tzungen j\u00c3\u00a4hrlich 400.000 Menschen vorzeitig an den Folgen von mangelnder Luftqualit\u00c3\u00a4t. Meine Arbeit widmet sich verschiedenen Fragestellungen im Bereich der empirischen Analyse von sowohl Auswirkungen von Luftverschmutzung als auch m\u00c3\u00b6glichen Ma\u00c3\u0178nahmen zu dessen Bek\u00c3\u00a4mpfung. So wird zum Beispiel untersucht, inwiefern Unterschiede in der Luftqualit\u00c3\u00a4t seit der Wiedervereinigung die h\u00c3\u00b6here Mortalit\u00c3\u00a4t in Ostdeutschland gegen\u00c3\u00bcber Westdeutschland erkl\u00c3\u00a4ren k\u00c3\u00b6nnen. Ein anderes Projekt evaluiert die Auswirkung einer Umweltzone in Madrid und untersucht, ob das potenzielle Umfahren dieser Umweltzone zu messbareren und unterschiedlichen Auswirkungen auf Luftqualit\u00c3\u00a4t und Gesundheit der Stadtbewohner innerhalb und au\u00c3\u0178erhalb der Zone f\u00c3\u00bchrt. Dar\u00c3\u00bcber hinaus widmen sich weitere Projekte meiner Forschung der Analyse klimapolitischen Ma\u00c3\u0178nahmen im deutschen und europ\u00c3\u00a4ischen Verkehrssektor. Alle diese Fragestellungen werden anhand detaillierter Mikrodatens\u00c3\u00a4tze und moderner Methoden der \u00c3\u2013konometrie und kausalen Inferenz untersucht, um somit realistische Sch\u00c3\u00a4tzungen \u00c3\u00bcber kausale Zusammenh\u00c3\u00a4nge liefern zu k\u00c3\u00b6nnen.<\/p>\n
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Air pollution has been a threat to human health for decades – in Europe alone, it is estimated that 400,000 people die prematurely every year as a result of poor air quality. My work is dedicated to various questions on the empirical analysis of both the effects of air pollution and possible measures to combat it. For example, one project examines to what extent differences in air quality since reunification can explain the higher mortality in eastern Germany compared to western Germany. Another project evaluates the impact of a low emissions zone in Madrid and investigates whether drivers circumventing this zone leads to measurable and differential impacts on air quality and the health of inhabitants inside and outside the zone. In addition, I also pursue other projects on the impact of climate policies in the German and European transport sector. All these questions are examined using detailed microdatasets and modern tools in econometrics and causal inference in order to be able to provide realistic estimates of causal relationships.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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