Zielsetzung und Anlass des Vorhabens<\/p>\n
Entwicklung eines dezentralen Gie\u00dfverfahrens zur optimalen Herstellung von Leichtmetallgussteilen mit sehr unterschiedlichen Wanddicken. Grundlage ist eine im Vorfeld erforderliche und erarbeitete Basis-machbarkeitsstudie, die nachhaltig weiterentwickelt werden soll. Dieses Verfahren soll langfristig serienreif eingesetzt werden k\u00f6nnen und sowohl \u00f6konomisch als auch \u00f6kologisch im Einklang stehen.<\/p>\n
Ergebnisse und Diskussion<\/p>\n
Mit dem innerhalb des Projektes entwickelten druckbeaufschlagten turbulenzarmen Gie\u00dfprozesses, konn-ten erste Produkte erfolgreich hergestellt werden. Die ersten Leichtmetallr\u00e4der wurden mit dem neuen Verfahren gegossen. Die Reproduzierbarkeit konnte gezeigt werden.
\nEin weiterer gro\u00dfer Fokus war die Reduzierung von CO2 bei der Herstellung von Leichtmetallr\u00e4dern. Auch hier konnten eine CO2-Reduktion bei der Herstellung um 50% erreicht werden. Im Vergleich zum her-k\u00f6mmlichen Herstellungsprozess werden weniger die wertvollen Ressourcen von Energie und Aluminium-legierung ben\u00f6tigt. Gleichzeitig konnte gezeigt werden, dass die geforderte Aerodynamik umsetzbar ist. Aufgrund der dezentralen Produktion entf\u00e4llt der Transport und weitere 75% CO2. Insgesamt kann eine CO2 Einsparung pro Fahrzeug gegen\u00fcber dem bisherigen Niederdruckguss um 0,4 Tonnen reduziert wer-den.
\nDas Projekt zeigt ein sehr gro\u00dfes Potential durch das Schaffen einer Entwicklungsbasis auf die mittels eines Folgeprojektes mit den gewonnen umfangreichen Erfahrungen aufgebaut werden kann. In dem Fol-geprojekt soll die Serienreife erreicht werden.<\/p>\n
Fazit<\/p>\n
ein Prototyp der Zelle sowie die ersten Leichtmetallr\u00e4der realisiert werden. Dabei wurde aufgezeigt, dass die Aerodynamik und die unterschiedlichen Wanddicken moderner Leichtmetallr\u00e4der in einer Gie\u00dfzelle dezentral gegossen werden k\u00f6nnen.
\nDer innerhalb des Projektes realisiert Prototyp schafft eine sehr gute Grundlage zur Weiterentwicklung. Durch die gewonnenen Erfahrungen innerhalb des Projektes k\u00f6nnen die Ziele f\u00fcr eine Weiterentwicklung nun deutlich besser abgesch\u00e4tzt werden. Insbesondere zeigt sich durch das erreichte Ergebnis, dass das druckbeaufschlagte turbulenzarme Gie\u00dfen ein gro\u00dfes Potenzial zu weiteren Einsatzgebieten hat. Mit ei-nem Folgeprojektantrag soll die Serienreife sichergestellt werden \u2013 DBU 373396<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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