Zielsetzung und Anlass des Vorhabens<\/p>\n
Auf jeden B\u00fcrger in Deutschland entf\u00e4llt heute \u00fcber eine halbe Tonne Siedlungsabfall im Jahr. Um diese Abfallmenge zu entsorgen, werden in regelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden kommunale Entsorgungsfahrten zur Verbringung des Abfalls durchgef\u00fchrt. Ein Sammelfahrzeug emittiert dabei durchschnittlich im Einsatz ca. 80 Tonnen an Treibhausgasen bei einem Dieselverbrauch von ca. 26.000 Litern pro Jahr. Das Projektziel war die Entwicklung einer Methodik zur optimalen Fahrzeugsystemwahl in individuellen Sammelgebieten zur Reduzierung der Emissionen. Durch die verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig langsame aber stetige Entwicklung der urbanen und ruralen Regionen sind somit entsprechende Fahrzeugkonfigurationen anzupassen, die dem jeweiligen Charakter der Sammelgebiete entsprechen. Auf diese Weise wird eine M\u00f6glichkeit aufgezeigt, wie die Umwelteffizienz von Sammelsystemen in bestimmten Regionen optimieren werden kann. Die Methodik analysiert und bewertet ausgew\u00e4hlte Entsorgungsfahrzeuge und Beh\u00e4ltersysteme sowie Distanzen zu Sammelgebieten, Behandlungsanlagen und Siedlungsstrukturen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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