Zielsetzung und Anlass des Vorhabens<\/p>\n
Ein Hauptgrund f\u00fcr h\u00f6here Real-Driving-Emissionen sind die deutlich h\u00f6heren Dynamikanteile im realen Fahrzeugeinsatz im Gegensatz zu denen in den derzeit verbindlichen Fahrzyklen. Trotz aufw\u00e4ndiger Ab-gasnachbehandlungssysteme stellt die fehlende Pr\u00e4diktion des Fahrprofils eine gro\u00dfe Herausforderung f\u00fcr die emissionsoptimale Motorregelung dar. Gleichzeitig steigen die Anzahl von Umgebungssensoren und der Grad der Vernetzung des Fahrzeugs mit seiner Umwelt (Car2X) aufgrund von Sicherheits- und Komfortfunktionen zunehmend.
\nDie Idee des hier beantragten Projekts ist es, die vielf\u00e4ltigen neuen Sensorinformationen und Vernet-zungsm\u00f6glichkeiten auch dem Motorsteuerger\u00e4t zur Verf\u00fcgung zu stellen, um so die Vorteile einer vo-rausschauenden Motorregelung in Bezug auf Verbrauchs- und Emissionsreduktion zu nutzen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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