Zielsetzung und Anlass des Vorhabens<\/p>\n
Bei der Metallumformung f\u00fchren organische Hilfs- und Betriebsstoffe zu erheblichen Umweltbelastungen. Zum Vermeiden typischer Prozessfehler wie Risse, Riefenbildung, Druckstellen etc. an T\u00fcrbeschl\u00e4gen, die aus Aluminium vom Coil auf einer Umformpresse hergestellt werden, ist der Einsatz von Schmierstoffen unvermeidlich. Die Schmierstoffe sind auch f\u00fcr lange Werkzeuglebensdauer erforderlich. Nach dem Stand der Technik werden niedrigviskose Mineral\u00f6le eingesetzt, die \u00fcber Walzen vor der Um-formpresse auf das umzuformende Blech aufgebracht werden. Diese \u00d6le k\u00f6nnen prinzipbedingt nicht punktuell an den notwendigen Stellen aufgebracht werden, sondern werden \u00fcber die gesamte Blechoberfl\u00e4che verteilt. Sie verbleiben nicht an dem f\u00fcr den Umformprozess erforderlichen Ort sondern flie\u00dfen ab. Mit dem Einsatz von Schmierstoff-Hotmelts sollte die eingesetzte Schmierstoffmenge erheblich reduziert und die \u00d6lverschleppung und nicht wertsch\u00f6pfende Arbeitsg\u00e4nge vermieden werden.
\nDer Hotmelt-Einsatz zielt auch h\u00f6here Standzeiten der Entfettung in der Eloxalanlage.<\/p>\n
Darstellung der Arbeitsschritte und der angewandten MethodenErsatz eines Walzenbe\u00f6lers mit herk\u00f6mmlichem fl\u00fcssigem Schmiermittel durch Aufspr\u00fchen von Hotmelt mittels einer beheizbaren Spr\u00fchaplikation.
\nVersuche mit Hotmelt durch Aufwalzen mit Hand
\nBeurteilung der Ergebnisse und Entscheidungsfindung
\nAufbau einer Spr\u00fchapplikation der Firma Wagner Oberfl\u00e4chentechnik,
\n bestehend aus beheizbarem Beh\u00e4lter, beheizte Zuf\u00fchrschl\u00e4uche, Steuerung.
\nEinbindung in die Steuerungen der daf\u00fcr vorgesehenen Maschinen
\nFertigung gr\u00f6\u00dferer St\u00fcckzahlen mit Hotmelt
\nBeurteilung der Fertigungsergebnisse
\nDie Versuche bis einschlie\u00dflich der Aufbau der Spr\u00fchapplikation sowie deren Bewertung wurden von der Effizienz – Agentur NRW in Duisburg betreut.<\/p>\n
Ergebnisse und Diskussion<\/p>\n
Der Einsatz von Hotmelt-Schmierstoffen zur Substitution fl\u00fcssiger Schmierstoffe in der Blechumformung wurde pilothaft beim Tiefziehen von Baubeschl\u00e4gen erprobt. F\u00fcr diesen Zweck wurde f\u00fcr produktionsnahe Versuche eine Spr\u00fch-Applikationsanlage f\u00fcr den Einsatz von Hotmelts ausger\u00fcstet. Die Schmierstoffapplikation wurde in Versuchen mit verschiedenen Werkzeugen und Produkten getestet und die Produkteigenschaften der umgeformten Werkst\u00fccke beurteilt. Gegen\u00fcber Schmier\u00f6len wurden Einsparungen bis zu 90 % erreicht.<\/p>\n
Der Einsatz einer Spr\u00fchapplikation mit einem Hotmelt zeigte folgende Vorteile:
\nEinsparung von Schmiermitteln durch ein Hotmelt, welches auf das Aluminiumband gespr\u00fcht wird. Dort erstarrt dieses sofort wieder und kann nicht abtropfen. Dieses Abtropfen an der Maschine sowie in den Transportbeh\u00e4ltern verursachte bisher unn\u00f6tigen Reinigungsaufwand und Sonderabf\u00e4lle sowie Belastungen der Umwelt durch die Herstellung.<\/p>\n
Der eingesetzte Hotmelt-Schmierstoff erm\u00f6glicht eine sehr hohe Schnittleistung im Werkzeug. An den hergestellten Artikeln bei Ausschneiden verbleibende Grate verringerten sich auf ein unerhebliches Ma\u00df.<\/p>\n
Auch die Eigenschaften im Tiefzug von Aluminium, Edelstahl, Messing und Eisen sind eindeutig positiv im Vergleich mit den bisher eingesetzten fl\u00fcssigen Schmiermitteln zu bewerten, da deutlich weniger schmiermittel ben\u00f6tigt wird und das Hotmelt in ausreichender Menge im Werkzeug verbleibt und somit f\u00fcr einen guten Schmierfilm sorgt, welcher beim Ziehen nicht abrei\u00dft.<\/p>\n
Die entstehenden Energiekosten durch Vorw\u00e4rmen des Hotmelt sowie die Kosten der Druckluft sind in entscheidendem Ma\u00dfe geringer als die Mehrkosten der bisher im \u00dcberschuss einzusetzenden fl\u00fcssigen Schmiermittel. Bei den Kosteneinsparungen spielt auch das Reinigen der K\u00f6rbe und Maschinen eine wesentliche Rolle. Die daf\u00fcr aufgebrachten Zeiten haben sich bis zu 70% gesenkt und auch Reinigungsmittel werden eingespart.<\/p>\n
Eine f\u00fcr die Weiterverarbeitung erforderliche Teileentfettung erreicht wesentlich l\u00e4ngere Standzeiten. Eine Versuchsreihe zeigte f\u00fcr das Entfettungsbad der Eloxierung um 40 % verminderte Schmierstoffaufnahme im Vergleich zu den bisher eingesetzten Schmier\u00f6len.<\/p>\n
\u00d6ffentlichkeitsarbeit und Pr\u00e4sentation<\/p>\n
Die \u00d6ffentlichkeitsarbeit sowie die Pr\u00e4sentation dieser Methode \u00fcbernimmt die Effizienz – Agentur NRW.
\nEs sind Fachver\u00f6ffentlichungen, Vortr\u00e4ge und Pr\u00e4sentationen sowie die Verbreitung in regionalen Fachkreisen im Rahmen der Beratungst\u00e4tigkeit der Effizienz – Agentur NRW vorgesehen.<\/p>\n
Fazit<\/p>\n
Der Einsatz von Hotmelt in der Blechbearbeitung ist im Gesamten als positiv zu beurteilen. Gegen\u00fcber fl\u00fcssigen Schmierstoffen wurden Materialeinsparungen bis zu 90 % erreicht. Eine genauere Dosierung sowie die verschiedenen Sorten des Hotmelt f\u00fchren eher zu einer Verbesserung der Prozesse. Auch Emissionen, Schmiermittelverschleppungen und dadurch verursachte Verschmutzungen gingen zur\u00fcck.
\nF\u00fcr welche Art der Aufbringung man sich entscheidet, ist eine Einzelfallentscheidung. F\u00fcr das Aufspr\u00fchen oder Aufwalzen der Hotmelts fallen unterschiedlich gro\u00dfe Anschaffungskosten an. Die Spr\u00fchappli-kation ist f\u00fcr einfache Anwendungszwecke mit nur einseitigem Hotmelt-Auftrag sehr gut geeignet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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