Zielsetzung und Anlass des Vorhabens<\/p>\n
Die Zielsetzung der GC Galvano Consult GmbH im Rahmen dieses Projektes besteht darin, auf Basis des grundlegenden und ver\u00f6ffentlichten Wissens ein Abwasser- und emissionsfreies Verfahren zur Abscheidung von Aluminium aus Ionischen Fl\u00fcssigkeiten auf Stahl zum kathodischen Korrosionsschutz von Massenware zur Verfahrensreife zu entwickeln.<\/p>\n
Grundlage des Entwicklungsvorhabens sind eigene, viel versprechende Vorarbeiten im Labor. Dieser \u00fcberaus positiven Beurteilung steht die Bewertung gegen\u00fcber, dass das im Labor praktizierte Verfahren derzeit noch nicht den produktionstechnischen Anforderungen der modernen Galvanik gen\u00fcgt. Insbesondere die Haftung der bisher abgeschiedenen Schichten und die Geschlossenheit sowie Optik der Schichten sind noch nicht ausreichend. Auch die Spannungsbereiche sind so zu verbessern, dass das Verfahren in modernen Durchlaufanlagen eingesetzt werden kann.<\/p>\n
Darstellung der Arbeitsschritte und der angewandten Methoden-\tEvaluierung geeigneter Grundk\u00f6rper m\u00f6glicher Ionischer Fl\u00fcssigkeiten. Entwicklung eines wirtschaftlichen Herstellungsverfahrens f\u00fcr Ionische Fl\u00fcssigkeiten.
\n–\tUntersuchung geeigneter Abscheidungsparameter.
\n–\tUntersuchung der Morphologie der Abscheidung und der Schichthaftung bei mechanischer Beanspruchung der Teile auf unterschiedlichen Substraten.
\n–\tUntersuchung des Korrosionsverhaltens im neutralen Salzspr\u00fchnebeltest.<\/p>\n
Ergebnisse und Diskussion<\/p>\n
Es hat sich in diesen Versuchen eindeutig gezeigt, dass eine Al-Beschichtung aus Ionischen Fl\u00fcssigkei-ten mittels einer Trommel (Massenbeschichtung) m\u00f6glich ist. Ebenfalls konnte durch geeignete Ma\u00dfnahmen auf eine Nickelschicht als Haftvermittler verzichtet werden. Es entstehen gut haftende Schichten, die geschlossen sind und keine Poren aufweisen. Die L\u00f6sungen waren in den verwendeten Zeitr\u00e4umen (ca. 25 Ah\/l) stabil und zeigten keine Einbr\u00fcche. Zerst\u00f6rt werden diese B\u00e4der aber durch Feuchtigkeit und Substanzen, die mit Aluminium koordinierte Komplexe ergeben k\u00f6nnen. Dies sind Amine wie Methylimidazol oder Sauerstoffverbindungen wie Propylencarbonat oder Diethyldiglycolether. Ganz ohne Feuchtigkeit erh\u00e4lt man aber keine haftfesten Schichten. Eine technische Anwendung sollte demnach aus zwei B\u00e4dern bestehen, wobei man im ersten Bad durch Zusatz von Wasser die Teile stromlos beizt und im zweiten Bad die Teile erst beschichtet. Tribologische Daten, wie Reibwert, konnten bisher noch nicht bestimmt werden. Die Schrauben sind f\u00fcr unseren Messkopf zu klein. In der n\u00e4chsten Ausbaustufe sollten dann aber gr\u00f6\u00dfere Schrauben beschichtet werden.<\/p>\n
Das Verfahren Aluminium aus Ionischen Fl\u00fcssigkeiten abzuscheiden ist eine sehr interessante Alternative zu dem bestehenden ALUMINAL-Verfahren. Durch die entwickelte Herstellungsmethode k\u00f6nnen Ionische Fl\u00fcssigkeiten preisg\u00fcnstig und weit unter den markt\u00fcblichen Konditionen gefertigt werden. Dadurch wird der Ansatz eines Bades \u00fcberhaupt erst m\u00f6glich. Wir glauben, dass dies die gr\u00f6\u00dfte H\u00fcrde war, Ionische Fl\u00fcssigkeiten in galvanischen B\u00e4dern anzuwenden. Massengalvanisieren bedeutet gro\u00dfe Volumina an Badfl\u00fcssigkeit. Die Ansatz- und Unterhaltskosten m\u00fcssen betrachtet werden. Dazu ist es auch notwendig, verschleppte L\u00f6sungen ins Bad zur\u00fcckzuf\u00fchren. Dies ist mit dem verwendeten Sp\u00fclmittel m\u00f6glich.<\/p>\n
Auf die Verwendung von Toluol konnte daher jedoch nicht ganz verzichtet werden. Hier sollte man aber in Betracht ziehen, dass wir Toluol nur bei Raumtemperatur und ohne Alkylaluminate verwenden. Die Atmosph\u00e4re kann also Sauerstoff enthalten, aber keine Feuchtigkeit. Die ganze Beschichtungseinheit muss gekapselt sein. Damit k\u00f6nnen auch keine Substanzen nach au\u00dfen in die Umwelt dringen.<\/p>\n
Da es heute immer mehr Bestrebungen gibt, umweltgef\u00e4hrliche Beschichtungen\/Chemikalien zu erset-zen, sehen wir in der Aluminium-Beschichtung eine gro\u00dfe Zukunft. Alleine die Cadmiumbeschichtung im Flugzeugbau (Vermeidung von Kontaktkorrosion) zu ersetzen, w\u00e4re eine lohnenswerte Aufgabe und dient ebenfalls der Vermeidung von giftigem Cadmium.<\/p>\n
\u00d6ffentlichkeitsarbeit und Pr\u00e4sentation<\/p>\n
Die Ergebnisse wurden inzwischen an zwei Tagungen der DBU einem Fachpublikum pr\u00e4sentiert.<\/p>\n
Fazit<\/p>\n
Die vorliegenden Ergebnisse und Erkenntnisse lassen ein weiteres Vorgehen in dieser Richtung vern\u00fcnf-tig erscheinen. Die gestellten Ziele konnten insoweit erreicht werden, dass es kosteng\u00fcnstig m\u00f6glich zu sein scheint, galvanisch Aluminium auf Massenteilen mittels Ionischer Fl\u00fcssigkeiten abzuscheiden<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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