Zielsetzung und Anlass des Vorhabens<\/p>\n
Was f\u00fcr den Tourismus allgemein gilt, spitzt sich auch beim Kurzzeittourismus und bei Naherholung zu: Immer mehr zunehmende Freizeitbet\u00e4tigung wird mit MIV (motorisierten Individualverkehr) absolviert. Der damit verbundene Aussto\u00df von CO2 und anderen Schadstoffen steigt erheblich. Entsprechend der Tradition der Naturfreunde sollten deshalb attraktive Angebote der Naherholung in Verbindung mit Natur-freundeh\u00e4usern rund um Ballungsr\u00e4ume entwickelt werden, die bei Nutzung des \u00d6PNV erreichbar sind. Dazu geh\u00f6ren zun\u00e4chst eine Bestandsaufnahme unserer Angebote und deren Weiterentwicklung und die Suche nach geeigneten Kommunikationswegen f\u00fcr diese Angebote. Im Rahmen der Klimaschutzkampagne der Naturfreunde soll beispielhaft f\u00fcr klimagerechtes Verhalten zur CO2-Einsparung im Bereich von Freizeit und Erholung geworben werden. Dabei steht die Positionierung von Naturfreundeh\u00e4usern als Zentren der Naherholung im Vordergrund, die sich f\u00fcr CO2-Einsparung und Klimaschutz einsetzen und dabei die G\u00e4ste einbeziehen und zu eigenem Handeln motivieren.<\/p>\n
Darstellung der Arbeitsschritte und der angewandten MethodenDie in Naturfreundeh\u00e4usern bereits bestehenden und die im Rahmen des Projektes angesto\u00dfenen Initiativen wurden dokumentiert und in einen Best-Practise-Katalog aufgenommen, der www.naturfreunde.de ver\u00f6ffentlicht wird. Beispielhaft wurden mit 22 Naturfreundeh\u00e4usern konkrete Ma\u00dfnahmen zur Verbesse-rung der Positionierung im Klimaschutz erarbeitet. Diese Ma\u00dfnahmen wurden Schritt f\u00fcr Schritt mit einer im Projekt erarbeiteten Checkliste umgesetzt und in einem neuen Hausprospekt des jeweiligen Naturfreundehauses beworben, um schon dort die G\u00e4ste f\u00fcr Klimaschutz anzusprechen. Bestandteil der neuen Hausprospekte sind vorrangig Alternativen zum individuellen Freizeitverkehr. Neben der Anreise sollen dabei auch Tourenvorschl\u00e4ge, Rundwanderungen und andere Beispiele f\u00fcr klimafreundliche Mobilit\u00e4t in der Region aufgezeigt werden. Dabei wird die Zusammenarbeit mit anderen regionalen Partnern gesucht, um eine m\u00f6glichst gro\u00dfe Breitenwirkung zu erzielen. Die Hausleitungen erhalten Handreichungen f\u00fcr ei-ne begleitende Presse- und \u00d6ffentlichkeitsarbeit.<\/p>\n
Ergebnisse und Diskussion<\/p>\n
Das Projekt konnte mit mehr Modellh\u00e4usern als geplant die Projektzeit durchlaufen. Aus urspr\u00fcnglich 32 statt 20 geplanten H\u00e4usern, sind als Best-Practise-H\u00e4user 22 Gute Beispiele bundesweit hervorgegangen. Sie haben umfassende Ma\u00dfnahmen zur Verbesserung der Positionierung im Klimaschutz erarbeitet. Nach individuellen Arbeitspl\u00e4nen haben die Modellh\u00e4user ihre regional- und hausspezifischen neuen Konzepte umgesetzt. Wichtiger Bestandteil der Arbeit war es, die Zusammenarbeit mit anderen regiona-len Partnern wie Verkehrsverb\u00fcnden und Tourismusverb\u00e4nden zu initiieren. Dies konnte an vielen Stellen realisiert werden. Zur besseren Vermarktung vor Ort wurde ein Presse-Workshop durchgef\u00fchrt, der als Dokumentation allen Projektbeteiligten und weiteren Multiplikatoren zur Verf\u00fcgung gestellt wurde. Das Gesamt-Hausverzeichnis 2003\/04 mit allen Naturfreundeh\u00e4usern und Informationen \u00fcber Klimaschutz, Solarthermie und Holzheizung wurde in einem Mailing an ausgesuchte Adressen verschickt, um die Ak-tion Klimaschutz in Freizeit und Erholung bekannt zu machen und f\u00fcr eine Beteiligung sowie Spenden warb. Das Thema konnte sich vielfach in der Arbeit vieler Ortgruppen und Landesverb\u00e4nden etablieren. Wesentliche Erkenntnisse zur Projektumsetzung und Projektkoordination konnten dar\u00fcber hinaus in ein Folgeprojekt eingebracht werden. Im Projektverlauf wurde deutlich, dass sich auch unabh\u00e4ngig von Be-herbergungsbetrieben Klimaschutz und Freizeitverkehr sehr gut als Thema bei Reisen und Freizeitange-boten einbringen l\u00e4sst.<\/p>\n
\u00d6ffentlichkeitsarbeit und Pr\u00e4sentation<\/p>\n
Flankiert wurde die Aktion durch \u00d6ffentlichkeitsarbeit mit einer viermal erscheinenden zweiseitigen Sonderberichterstattung in der Zeitschrift NATURFREUNDiN mit einer Auflage von 60.000 Exemplaren. Die Beitr\u00e4ge enthielten Hintergrundinformationen, Tipps und Hinweise zum Klimaschutz in Freizeit und Erholung. In bisher zwei weiteren Ausgaben wurden weitere Artikel zum Thema ver\u00f6ffentlicht. Mit einem Treffen der Steuerungsgruppe und Landesh\u00e4userreferenten sowie zwei Multiplikatorenworkshops wurden mit Fachleuten aus dem Bereich H\u00e4user und dem Bereich Natur- und Umweltschutz die Aktivit\u00e4ten geplant und ausgewertet. Die Best-practise-H\u00e4user sind unter www.naturfreunde.de ver\u00f6ffentlicht und werben mit neuen Hausprospekten. Diese enthalten eine Auswahl der erarbeiteten Anreisem\u00f6glichkeiten ohne Auto, Tourenvorschl\u00e4ge, Rundwanderungen und andere Beispiele f\u00fcr klimafreundliche Mobilit\u00e4t in der Region. Das Gesamt-Hausverzeichnis 2005\/06 enth\u00e4lt konkrete Projektergebnisse und weitere Klimaschutzin-formationen. Begleitend zum Projekt wurden Pressemitteilungen vorrangig auf \u00f6rtlicher Ebene versendet. In Fachveranstaltungen zum Thema Verkehr und Klimaschutz konnte auch unter Fachpublikum f\u00fcr das Thema sensibilisiert werden. Auf Reisepavillon und Gr\u00fcner Woche 2005 wurden die Modellh\u00e4user pr\u00e4-sentiert.<\/p>\n
Fazit<\/p>\n
Das Thema Tourismus und Klimaschutz wurde bisher vor allem vor dem Hintergrund diskutiert, welchen Einfluss der Klimawandel auf den Tourismussektor hat. Vorhandene Initiativen und Projekte, die sich mit dem Thema Klimaschutz im Tourismus besch\u00e4ftigen, untersuchen in der Regel die M\u00f6glichkeiten der Energieeffizienzsteigerung. Freizeitverkehrsprojekte besch\u00e4ftigen sich vorrangig mit der Frage, auch im Naherholungsbereich\/Freizeitverkehr auf das Auto zu verzichten, ohne Klimaschutz zu erw\u00e4hnen oder in einen Gesamtkontext von Energieeffizienz, Transportverkehr, Energieeinsparung zu stellen. Wichtig sind in der Diskussion um die Belastung des Klimas vor allem aber der wachsende Anteil des Freizeitverkehrs und der Klima sch\u00e4digende Anteil der touristischen Betriebe und ihrer G\u00e4ste selbst. Die Projekterfahrungen legen nahe, dass sich der Themenbereich gut in der direkten G\u00e4stekommunikation etablieren l\u00e4sst. F\u00fcr die Profilbildung eines Beherbergungsbetriebes k\u00f6nnen die relevanten Inhalte gut aufbereitet und vermarktet werden. Die heutzutage f\u00fcr Freizeit- und Urlaubssituationen erforderliche Beweglichkeit kann durch durchdachte Konzepte und Angebote Alternativen zum PKW-Verkehr schaffen. Wichtig ist es, die Zusammenh\u00e4nge zwischen Klimaver\u00e4nderungen und individuellem Mobilit\u00e4tsverhalten mit neuen Angeboten zu kommunizieren. Das Projekt konnte modellhaft zeigen, wie sich f\u00fcr Beherbergungsbetriebe kli-maschonende Konzepte entwickeln lassen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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