Zielsetzung und Anlass des Vorhabens<\/p>\n
Mit dem P\u00e4dagogisch-didaktischen Konzept zur Umweltbildung und Kommunikation am Beispiel der Plei\u00dfe\u00f6ffnung sollen innerhalb der Stadt Leipzig in exemplarischer Weise B\u00fcrgerbeteiligung bei der Gestaltung des eigenen Lebensbereiches erprobt, Planungs- und Gestaltungsressourcen von Schulen und Hochschulen f\u00fcr den Prozess einer \u00f6kologischen Stadtentwicklung genutzt, die Multiplikatorenfunktionen der Sch\u00fcler, Lehrlinge und Studenten bei der Einbeziehung von Eltern, Verwandten und Nachbarn entwickelt sowie die M\u00f6glichkeiten einer Verbindung \u00f6kologischer und sozialer Zielsetzungen unter Ber\u00fccksichtigung \u00f6konomischer Rahmenbedingungen \u00fcberpr\u00fcft werden.
\nDie vorbereitende Machbarkeitsstudie hat drei Fragen zu pr\u00fcfen: Sind die vorgesehenen Projektziele grunds\u00e4tzlich zu erreichen ? Sind sie in dem vorgegebenen Zeitrahmen zu erreichen ? Und sind sie mit einem \u00fcberschaubaren Aufwand zu erreichen ?<\/p>\n
Darstellung der Arbeitsschritte und der angewandten MethodenDie Machbarkeitsstudie wird mit den Partnern der Stadt Leipzig in Anlehnung an die Delphi-Methode durchgef\u00fchrt. Neben der Einbeziehung unterschiedlichster Akteure auf Expertenebenen werden sich vier Arbeitsgruppen als \u00fcberschaubare Fachgremien konstituieren, in denen w\u00e4hrend der Machbarkeitsstudie die Zwischenergebnisse diskutiert und von denen Stellungnahmen eingeholt werden. Die Einbeziehung von Experten und die Voten von Arbeitsgruppen werden durch die HTWK Leipzig zu L\u00f6sungs-vorschl\u00e4gen verdichtet, die dann wieder von den Partnern diskutiert und modifiziert werden.
\nDie Machbarkeitsstudie muss auf unterschiedlichen Ebenen Ergebnisse liefern und Aussagen treffen. Wo immer m\u00f6glich, sollen diese gem\u00e4\u00df dem Best-Practice-Denken formuliert werden. In dieser Form werden die gemeinsam mit den Partnern erarbeiteten, von der HTWK verdichteten, jedoch noch nicht Abschlie\u00dfend evaluierten Ergebnisse abschlie\u00dfend pr\u00e4sentiert. Damit haben die Partner noch einmal die M\u00f6glichkeit, die Zielsetzungen der Machbarkeitsstudie vor dem Hintergrund der erarbeiteten Ergebnisse zu reflektieren, bevor sie von der HTWK Leipzig zusammengefasst und evaluiert werden.<\/p>\n
Ergebnisse und Diskussion<\/p>\n
Zur grunds\u00e4tzlichen Durchf\u00fchrbarkeit des Hauptprojektes:
\n–\tAlle beteiligten Expert\/innen halten das Hauptprojekt f\u00fcr grunds\u00e4tzlich durchf\u00fchrbar.
\n–\tEs besteht historisch gewachsener Konsens der engagierten B\u00fcrger\/innen und Expert\/innen der Stadt Leipzig sowie ein Beschluss der Stadtverordnetenversammlung von 1992.
\n–\tVon den zur Auswahl stehenden drei Abschnitten des Plei\u00dfem\u00fchlgrabens sind zwei f\u00fcr das Projekt geeignet.
\n–\tDas zu erwartende Konfliktpotenzial betrifft den ruhenden Verkehr; hier sind jedoch Planungen der Stadt im Gange den Anwohnern alternative Parkm\u00f6glichkeiten zu bieten.
\n–\tZur Mitarbeit von allgemeinbildenden Schulen und eines berufsbildenden Gymnasiums liegen Absichtserkl\u00e4rungen vor; sie kann daher als gesichert gelten.
\n–\tEindeutig ausweisbare Innovationspotenziale begr\u00fcnden den Modellcharakter des Projektes.
\nDer Modellcharakter des Projektes muss aktiv hergestellt werden
\n–\tDie Stadtverwaltung soll sich als Manager einer ganzheitlichen Stadtentwicklung profilieren
\n–\tDiskursm\u00f6glichkeiten f\u00fcr alle Akteure sind im gesamten Projektverlauf zu schaffen
\n–\tNachnutzungsvarianten sind mitzudenken.
\n–\tEine Dokumentation der Bildungs- und Beteiligungsprozesse sichert erst die \u00dcbertragbarkeit der Ergebnisse
\n–\tEine intensive Steuerung und Moderation der Beteiligungsprozesse ist notwendig
\n–\tDas Projekt soll Bestandteil des Leipziger Agenda-Prozesses werden.
\nBestimmte Verfahrensgrunds\u00e4tze m\u00fcssen eingehalten werden
\n–\tDifferenzierte Beteiligung unterschiedlicher Interessengruppen, Ergebnisoffenheit
\n–\tAushandlungsphasen \/ Schnittstellen f\u00fcr Diskussionen und Konsensbildung
\n–\tEntschleunigung des Planens und Bauens
\nF\u00fcr die Planung und Bauausf\u00fchrung gilt:
\n–\tSowohl die Bauplanung als auch die Ausf\u00fchrung sind wesentliche Bestandteile des Hauptprojektes
\n–\tBauma\u00dfnahme und vorbereitende Planungsentscheidungen sollten transparent und f\u00fcr alle Beteiligten nachvollziehbar durchgef\u00fchrt werden.
\n–\tBaustelle dient als Ausgangspunkt von Kommunikationsprozessen.
\n–\tEine Vermittlung von Umweltwissen soll im Rahmen der Bauarbeiten stattfinden.
\n–\tSpezifische Anforderungen werden an die Unternehmen gestellt.
\n–\tDie Beteiligten von kleineren mittelst\u00e4ndigen Unternehmen mit unterschiedlichen Spezialkompetenzen soll einen gewissen Vorrang haben.
\nDie zeitliche Durchf\u00fchrbarkeit des Hauptprojektes wurde positiv beurteilt und durch einen Vorschlag f\u00fcr die Ablauforganisation untersetzt.
\nDer Aufwand f\u00fcr die Durchf\u00fchrung des Hauptprojektes wurde als \u00fcberschaubar eingesch\u00e4tzt und hinsichtlich der Faktoren n\u00e4her bewertet, die durch das Bildungs- und Kommunikationsprojekt zus\u00e4tzlich anfallen. F\u00fcr die Aufbauorganisation des Hauptprojektes wurde ein Vorschlag erarbeitet.<\/p>\n
\u00d6ffentlichkeitsarbeit und Pr\u00e4sentation<\/p>\n
An der Machbarkeitsstudie waren \u00fcber 100 Expertinnen und Experten aus dem Raum Leipzig beteiligt, so dass von einer weitgehenden Einbeziehung der Fach\u00f6ffentlichkeit ausgegangen werden kann. Neben der Mitarbeit in Arbeitsgruppen wurde die Studie als Vorhaben und in Ihren Ergebnissen auf zwei Workshops n\u00e4her vorgestellt.<\/p>\n
Fazit<\/p>\n
Die Machbarkeitsstudie hat gezeigt, dass das Umweltbildungskonzept umgesetzt werden kann. F\u00fcr die Umsetzung selbst wurde eine Reihe von Vorschl\u00e4gen ausgearbeitet. Die Ergebnisse insgesamt beruhen bereits auf einer beteiligungsorientierten Vorgehensweise, die mit die Gew\u00e4hr f\u00fcr die erfolgreiche Realisierung des Hauptprojektes bietet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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