Zielsetzung und Anlass des Vorhabens<\/p>\n
Die Zielsetzung ist die Entwicklung und der Bau eines wirtschaftlichen Umschlagbeh\u00e4lters f\u00fcr staubarmen Greiferumschlag. Es soll erreicht werden, dass beim energiearmen Umschlag von losen Sch\u00fcttg\u00fctern mit Leichtteilen vom Schiff auf Lkw bzw. anderen Beh\u00e4ltnissen freiwerdende Leichtteile (St\u00e4ube) bei den Sch\u00fcttg\u00fctern verbleiben und nicht unkontrolliert abgegeben werden und somit die Umwelt belasten.
\nHierbei liegt das Hauptaugenmerk auf einer \u00f6kologisch und \u00f6konomisch sinnvollen L\u00f6sung.
\nAuf der einen Seite soll der \u00f6kologische Aspekt erreicht werden durch eine Minimierung der Umwelt- und Arbeitsplatzbelastungen durch St\u00e4ube und Giftstoffe. Auf der anderen Seite soll aus \u00f6konomischer Sicht gleichzeitig gegen\u00fcber herk\u00f6mmlichen Anlagen eine Einsparung von Energie und Kosten durch Wegfall von Absaugl\u00fcfter und Filter erreicht werden.<\/p>\n
Darstellung der Arbeitsschritte und der angewandten MethodenUm die Zielsetzung zu erreichen, wird beim Umschlag von losen Sch\u00fcttg\u00fctern mit Leichtteilen die Aufgabe\u00f6ffnung des Umschlagbeh\u00e4lters abgedichtet. Dieses geschieht durch das Einsetzen des gef\u00fcllten Greifers in die Abdichtungslamellen an der Annahme\u00f6ffnung des Umschlagbeh\u00e4lters.
\nBei der Abgabe des Greifers in den Umschlagbeh\u00e4lter wird die verdr\u00e4ngte Luft durch die Beh\u00e4lterkonstruktion in Kreisrichtung zur\u00fcck in den entleerten Greifer gef\u00fchrt. Bei gleichzeitiger Abgabe des Um-schlagbeh\u00e4lters auf den Lkw entsteht im Umschlagbeh\u00e4lter ein Unterdruck. Dieser Unterdruck verhindert das Austreten der St\u00e4ube durch eventuelle Undichtigkeiten an der Abdichtung zwischen dem Greifer und der Annahme\u00f6ffnung des Umschlagbeh\u00e4lters. Somit entsteht eine staubfreie \u00dcbergabe vom Greifer an den Umschlagbeh\u00e4lter. Die Abgabe der losen Sch\u00fcttg\u00fcter vom Umschlagbeh\u00e4lter auf Lkw oder andere Beh\u00e4ltnisse erfolgt \u00fcber eine handels\u00fcbliche Verladegarnitur. Diese Verladegarnitur ist h\u00f6henverstellbar. Hierdurch wird der freie Fall der losen Sch\u00fcttg\u00fcter auf das Minimum begrenzt. Die Staubsch\u00fcrzen am Ende der Verladegarnitur dichten zwischen dem Verladerohr und dem Materialkegel auf dem Lkw ab. Leichtteile (St\u00e4ube) verbleiben somit im Materialstrom. Die Bedienung der Verladegarnitur erfolgt vom Kontrollpodest am Umschlagbeh\u00e4lter. Vom Kontrollpodest ist die Abgabe vom Umschlagbeh\u00e4lter auf den Lkw voll einsehbar.<\/p>\n
Ergebnisse und Diskussion<\/p>\n
Der Umschlagbeh\u00e4lter f\u00fcr staubarmen Greiferumschlag, vom Schiff auf Lkw, hat folgende Merkmale:
\n–\tDurch die in Kurzform beschriebene Arbeitsweise des Umschlagbeh\u00e4lters wird aus einer diffusen Staubquelle mit hohem, unkontrolliertem Staubaustrag eine gefasste, abgeschlossene Staubquelle, an der keine St\u00e4ube unkontrolliert austreten.
\n–\tDurch seine Flexibilit\u00e4t hat er eine gute Anpassung an die \u00f6rtlichen Platzverh\u00e4ltnisse.
\n–\tDie Schiffe m\u00fcssen nicht verholen, da Greifer und Umschlagbeh\u00e4lter verfahrbar sind.
\n–\tDer Umschlagbeh\u00e4lter kann an verschiedenen Umschlagstellen eingesetzt werden.
\n–\tDer Umschlagbeh\u00e4lter kann eingesetzt werden, wo die Umschlagstelle keine festen Bauten zul\u00e4sst.
\n–\tDer Umschlagbeh\u00e4lter kann auf einen Abstellplatz abgestellt werden, wenn der Umschlagplatz anderweitig genutzt wird.
\n–\tDie Annahme\u00f6ffnungen des Umschlagbeh\u00e4lters k\u00f6nnen der Greifergr\u00f6\u00dfe angepasst werden.
\n–\tDer Umschlagbeh\u00e4lter ist wirkungsvoll.
\n–\tDer Umschlagbeh\u00e4lter ist preiswert, da keine Staubabscheider und L\u00fcfter installiert werden.
\n–\tDer Umschlagbeh\u00e4lter arbeitet ohne jeden Energieverbrauch.
\n–\tDer Umschlagbeh\u00e4lter erf\u00fcllt die Auflagen der TA-Luft.
\n–\tWegen des D\u00fcngerumschlages sind alle materialber\u00fchrenden Teile aus nichtrostendem Stahl, 1.4301, gefertigt.
\nDie Anlage wurde nach dem Probebetrieb und anschlie\u00dfenden Nachbesserungen dem Kunden \u00fcbergeben. Die Genehmigungsbeh\u00f6rde hat die Anlage ohne M\u00e4ngel abgenommen. Die angestrebten Ziele wurden voll erreicht. Die Staubbel\u00e4stigung beim Einsatz eines Umschlagbeh\u00e4lters konnte erheblich minimiert werden. Die Energieeinsparung gegen\u00fcber herk\u00f6mmlichen Anlagen betr\u00e4gt 100 %.<\/p>\n
\u00d6ffentlichkeitsarbeit und Pr\u00e4sentation<\/p>\n
Die Projektergebnisse wurden in Fachzeitschriften ver\u00f6ffentlicht. Es wurden Informationsveranstaltungen mit Betreibern, den zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rden und Institutionen durchgef\u00fchrt.<\/p>\n
Fazit<\/p>\n
Durch das Abdichten der Aufgabe\u00f6ffnungen des Umschlagbeh\u00e4lters und das Einsetzen des gef\u00fcllten Greifers in die Abdichtungslamellen wird der Staubaustritt bei der \u00dcbergabe der Ware vom Greifer in den Umschlagbeh\u00e4lter stark minimiert. Da die Ware ausschlie\u00dflich auf offene Kastenwagen abgegeben wird, kommt es beim Ablauf der Ware im Umschlagbeh\u00e4lter zu einem Unterdruck. Dieser wirkt dem Staubaus-tritt an den undichten Stellen entgegen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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