Zielsetzung und Anlass des Vorhabens<\/p>\n
Das emissionsverursachende Verkehrsaufkommen in Deutschland w\u00e4chst stetig und damit auch die
\nSchadstoffbelastungen f\u00fcr Mensch und Umwelt. Abgas-Emissionen bei PKW mit Verbrennungsmotor finden,
\nbedingt durch aktuelle Diskussionen, gro\u00dfe Beachtung. Durch Erh\u00f6hung der E-Mobilit\u00e4t im Stra\u00dfenverkehr
\nwird versucht, dieser Emissionsproblematik entgegen zu wirken. Weniger im Fokus stehen Nicht-
\nAbgas-Emissionen wie Staub aus Reifen-, Fahrbahn-, oder Bremsenabrieb, welche als Feinstaub direkt
\nvom Menschen aufgenommen werden oder als Mikroplastik in die Umwelt gelangen. Der Reifenabrieb hat
\nnach Kraftfahrt-Bundesamt einen Anteil von 24 % an den Gesamtstaubemissionen in Deutschland (Stand
\n2008). Dabei h\u00e4ngt die Menge des Reifenabriebs von vielen unterschiedlichen Faktoren ab, wobei das
\nZusammenspiel von Fahrwerk und Reifen eine erhebliche Bedeutung hat. Bei der Entwicklung von neuen
\nFahrzeuggenerationen wird das Fahrwerk \u00fcblicherweise nicht neu definiert, sondern von der Vorg\u00e4ngerserie
\n\u00fcbernommen und \u00fcberarbeitet. Dabei z\u00e4hlen Fahrdynamik, Fahrsicherheit und Fahrkomfort zu den
\nwichtigsten Entwicklungszielen. Emissionen, Verbrauch und Recycling spielen noch eine untergeordnete
\nRolle. Das Forschungsvorhaben zielte auf eine systematische Erweiterung der bestehenden Grundauslegungsmethoden
\nvon Fahrwerken unter dezidierter Betrachtung der emissionsverursachenden Radstellungs\u00e4nderungen
\nim Fahrbetrieb ab. Auf diese Weise sollten sowohl Umweltbelastungen durch Reifenabrieb
\nreduziert als auch die Energieeffizienz bei der Leistungs\u00fcbertragung zwischen Fahrzeug und Fahrbahn
\ngesteigert werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Zielsetzung und Anlass des Vorhabens Das emissionsverursachende Verkehrsaufkommen in Deutschland w\u00e4chst stetig und damit auch die Schadstoffbelastungen f\u00fcr Mensch und Umwelt. Abgas-Emissionen bei PKW mit Verbrennungsmotor finden, bedingt durch aktuelle Diskussionen, gro\u00dfe Beachtung. Durch Erh\u00f6hung der E-Mobilit\u00e4t im Stra\u00dfenverkehr wird versucht, dieser Emissionsproblematik entgegen zu wirken. Weniger im Fokus stehen Nicht- Abgas-Emissionen wie Staub aus […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"template":"","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[47,65,52],"class_list":["post-20641","projektdatenbank","type-projektdatenbank","status-publish","hentry","tag-klimaschutz","tag-nordrhein-westfalen","tag-umweltforschung"],"meta_box":{"dbu_projektdatenbank_az_ges":"33890\/01","dbu_projektdatenbank_medien":"","dbu_projektdatenbank_pdfdatei":"","dbu_projektdatenbank_bsumme":"124.942,00","dbu_projektdatenbank_firma":"Universit\u00e4t Paderborn\nLehrstuhl f\u00fcr Mechatronik und Dynamik","dbu_projektdatenbank_strasse":"Warburger Str. 100","dbu_projektdatenbank_plz_str":"33098","dbu_projektdatenbank_ort_str":"Paderborn","dbu_projektdatenbank_p_von":"2018-01-02 00:00:00","dbu_projektdatenbank_p_bis":"2019-09-01 00:00:00","dbu_projektdatenbank_laufzeit":"1 Jahr und 8 Monate","dbu_projektdatenbank_telefon":"+49 5251 601801","dbu_projektdatenbank_inet":"","dbu_projektdatenbank_bundesland":"Nordrhein-Westfalen","dbu_projektdatenbank_foerderber":"145","dbu_projektdatenbank_ab_bericht":"DBU-Abschlussbericht-AZ-33890_01-Hauptbericht.pdf","dbu_projektdatenbank_ist_nachbewilligung_von":"","dbu_projektdatenbank_hat_nachbewilligung":"","dbu_headerimage_cover":"","dbu_submenu":"","dbu_submenu_position":"","dbu_submenu_entry":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/projektdatenbank\/20641","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/projektdatenbank"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/projektdatenbank"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/projektdatenbank\/20641\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33644,"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/projektdatenbank\/20641\/revisions\/33644"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20641"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20641"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}