{"id":190342,"date":"2026-06-29T16:51:51","date_gmt":"2026-06-29T14:51:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dbu.de\/?post_type=newsletter&#038;p=190342"},"modified":"2026-06-29T17:14:52","modified_gmt":"2026-06-29T15:14:52","slug":"klimafreundliche-energieversorgung-von-e-faehren","status":"publish","type":"newsletter","link":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/newsletter\/dbuaktuell-juni-2026\/klimafreundliche-energieversorgung-von-e-faehren\/","title":{"rendered":"Klimafreundliche Energieversorgung von E-F\u00e4hren"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-wordpress-dbu-dbu-container\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Wie k\u00f6nnen Fahrzeugbatterien als Energiespeicher f\u00fcr die Energieversorgung der ersten vollelektrischen Personenf\u00e4hre in der deutschen Nordsee dienen? Das zeigt ein Projekt aus der F\u00f6rderinitiative \u201eSpeicher und Netze\u201c. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein F\u00e4hrticket nach Norderney, bitte \u2013 aber nachhaltig! Seit \u00fcber 140 Jahren verbindet die <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/reederei-frisia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>AG Reederei Norden-Frisia<\/strong><\/a> die ostfriesischen Inseln mit dem Festland. Seit M\u00e4rz 2025 betreibt sie die erste vollelektrische Personenf\u00e4hre in der deutschen Nordsee auf der Strecke Norddeich Mole \u2013 Norderney. Mit dem Projekt \u201eBi-direktionale Integration von Elektrofahrzeugen\u201c (BIDI-EL) geht sie nun zusammen mit der <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/hs-osnabrueck\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Hochschule Osnabr\u00fcck<\/strong><\/a> einen weiteren Schritt in Richtung klimafreundliche Schifffahrt. Kernelement ist die clevere Verkn\u00fcpfung von Elektromobilit\u00e4t und Energieversorgung der F\u00e4hre \u2013 mit dem \u201eVehicle-to-Grid-System\u201c (V2G): Elektrofahrzeuge auf dem Parkplatz der Reederei werden \u00fcber die dort installierte Photovoltaik (PV)-Anlage geladen. Wenn die F\u00e4hre wieder im Hafen ankommt, speisen die Fahrzeugbatterien gemeinsam mit der PV-Anlage Strom in das Ladesystem der F\u00e4hre ein. Somit werden die Fahrzeuge zu dezentralen Energiespeichern f\u00fcr den F\u00e4hrbetrieb. Dadurch wird der Anteil lokal erzeugter und regenerativer Energie deutlich erh\u00f6ht, das \u00f6ffentliche Netz entlastet und die Fahrzeugbatterien werden im \u201eWellness-Betrieb\u201c gehalten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Das Projekt wird im Rahmen der <\/em><a href=\"https:\/\/www.dbu.de\/themen\/foerderinitiativen\/speicher-und-netze\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>DBU-F\u00f6rderinitiative Speicher und Netze<\/em><\/a><em> <\/em><em>gef\u00f6rdert. Mehr zum Projekt unter:<br><\/em><a href=\"http:\/\/www.hs-osnabrueck.de\/nachrichten\/2026\/05\/elektrofahrzeuge-als-zwischenspeicher-neues-forschungsprojekt-zur-klimafreundlichen-energieversorgung-von-e-faehren\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>www.hs-osnabrueck.de\/nachrichten\/2026\/05\/elektrofahrzeuge-als-zwischenspeicher-neues-forschungsprojekt-zur-klimafreundlichen-energieversorgung-von-e-faehren\/<\/em><\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":14,"featured_media":190170,"parent":190113,"template":"","meta":{"footnotes":""},"newsletter-kategorie":[],"class_list":["post-190342","newsletter","type-newsletter","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"meta_box":{"dbu_newsletter_gruppe_container":[{"dbu_newsletter_gruppe_container_select":"newsletter"}],"dbu_news_mail":"0","dbu_news_mail_status":"Eine Mail wurde nicht verschickt"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/newsletter\/190342","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/newsletter"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/newsletter"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/newsletter\/190342\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":190402,"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/newsletter\/190342\/revisions\/190402"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/newsletter\/190113"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/190170"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=190342"}],"wp:term":[{"taxonomy":"newsletter-kategorie","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/newsletter-kategorie?post=190342"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}