{"id":167050,"date":"2026-02-20T08:42:00","date_gmt":"2026-02-20T07:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dbu.de\/?post_type=news&#038;p=167050"},"modified":"2026-02-20T08:42:01","modified_gmt":"2026-02-20T07:42:01","slug":"vorsicht-in-der-brenker-mark","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/news\/vorsicht-in-der-brenker-mark\/","title":{"rendered":"Vorsicht auf der DBU-Naturerbefl\u00e4che Brenker Mark"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-wordpress-dbu-dbu-container\">\n<p>B\u00fcren. Der Bundesforstbetrieb Rhein-Weser beginnt im Auftrag des DBU Naturerbes, einer gemeinn\u00fctzigen Tochtergesellschaft der Deutschen Bundesstiftung Umwelt (DBU), zahlreiche Eschen entlang der Wege auf der <a href=\"https:\/\/www.dbu.de\/naturerbeflaechen\/brenker-mark\/\">DBU-Naturerbefl\u00e4che Brenker Mark<\/a> sowie der Autobahn A44 zu f\u00e4llen. Die B\u00e4ume leiden unter dem Eschentriebsterben. Triebe, Kronenteile und ganze B\u00e4ume sterben ab und gef\u00e4hrden durch herabfallende \u00c4ste die Sicherheit der G\u00e4ste. Es kann zu tempor\u00e4ren Wegsperrungen und Einschr\u00e4nkungen kommen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignright size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1610\" height=\"1073\" src=\"https:\/\/www.dbu.de\/app\/uploads\/dbu-media-brenker-mark-eschentriebsterben-brenker-mark-thomas-beckmann.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-167150\" style=\"aspect-ratio:1.5004427083333334;width:497px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.dbu.de\/app\/uploads\/dbu-media-brenker-mark-eschentriebsterben-brenker-mark-thomas-beckmann.jpg 1610w, https:\/\/www.dbu.de\/app\/uploads\/dbu-media-brenker-mark-eschentriebsterben-brenker-mark-thomas-beckmann-800x533.jpg 800w, https:\/\/www.dbu.de\/app\/uploads\/dbu-media-brenker-mark-eschentriebsterben-brenker-mark-thomas-beckmann-400x267.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 1610px) 100vw, 1610px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Zahlreiche Eschen leiden unter dem Eschentriebsterben. Triebe, Kronenteile und ganze B\u00e4ume sterben ab und gef\u00e4hrden durch herabfallende \u00c4ste die Sicherheit der G\u00e4ste der DBU-Naturerbefl\u00e4che Brenker Mark.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Forstarbeiten zur Verkehrssicherung<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201eWir arbeiten vor allem entlang der A44 im Bereich des Rastplatzes Steinhausen, den Waldeing\u00e4ngen zur DBU-Naturerbefl\u00e4che sowie an den ausgewiesenen Wanderwegen\u201c, erl\u00e4utert Thomas <strong>Beckmann<\/strong>, Revierleiter vom <a href=\"https:\/\/www.bundesimmobilien.de\/bundesforst\">Bundesforst<\/a>betrieb Rhein-Weser. Betroffen sind rund 130 Eschen, die unter dem Eschentriebsterben leiden und nicht mehr lange standfest sind, was die Sicherheit von Passantinnen und Passanten in unmittelbarer N\u00e4he zu den Wegen gef\u00e4hrden kann. Alle gef\u00e4llten B\u00e4ume werden in den angrenzenden Wald gezogen. Hier bleiben sie als Totholzinseln liegen und bieten zahlreichen Vogel- und andern Insektenarten sowie Pilzen eine Nahrungsquelle und wertvollen Lebensraum. Beim Zerfall des Holzes entstehe zudem Humus \u2013 eine Starthilfe f\u00fcr eine neue Waldgeneration. \u201eIn anderen Teilen der DBU-Naturerbefl\u00e4che lassen wir auch kranke Eschen stehen und lassen damit nat\u00fcrliche Walddynamiken zu\u201c, erg\u00e4nzt Beckmann.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>DBU-Naturerbefl\u00e4che Brenker Mark geh\u00f6rt zum Nationalen Naturerbe<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Die rund 220 Hektar gro\u00dfe DBU-Naturerbefl\u00e4che Brenker Mark ist \u00fcberwiegend durch historische Waldnutzungsformen der Nieder- und Mittelwaldwirtschaft gepr\u00e4gt. Zeuge dieser alten Bewirtschaftung sind viele Hainbuchen, die mit artenreicher Kraut- und Strauchschicht sowie einem hohen Anteil an Totholz Lebensraum f\u00fcr zahlreiche V\u00f6gel und Insekte darstellen. Drei in den Wald eingestreute Fl\u00e4chen mit Magergr\u00fcnland und Solit\u00e4reichen bilden ein in dieser Region einzigartiges Landschaftsbild halboffener Landschaften.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wordpress-dbu-dbu-container\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Medien &amp; Infos<\/h3>\n\n\n<div id='dbu_icon_mb-block-6fd603fe-24cb-404e-86f3-270f4b1173a0' class='dbu-icon__container '><a id='dbu_icon_mb-block-6fd603fe-24cb-404e-86f3-270f4b1173a0' class='dbu-icon dbu-icon_light ' href='\/app\/plugins\/hidden-send.php?id=pjFvV0jCJlSKcAom9AVPnjwvMRDArcOfyq0YVP%2BTeFks1NhZPNBo5uqOPqYgXk3S'><div class='dbu-icon__image'><i class='fa-sharp fa-solid fa-at'><\/i><\/div><div class='dbu-icon__content'><div class='dbu-icon__content-headline'>Thomas Beckmann<\/div><div class='dbu-icon__content-text'>Bundesforstbetrieb Rhein-Weser<\/div><\/div><\/a><a id='dbu_icon_mb-block-6fd603fe-24cb-404e-86f3-270f4b1173a0' class='dbu-icon dbu-icon_light ' href='https:\/\/www.dbu.de\/app\/uploads\/dbu-media-brenker-mark-pm-015-2025-brenker-mark-verkehrssicherung.pdf'><div class='dbu-icon__image'><i class='fa-sharp fa-solid fa-file-pdf'><\/i><\/div><div class='dbu-icon__content'><div class='dbu-icon__content-headline'>Pressemitteilung<\/div><\/div><\/a><a id='dbu_icon_mb-block-6fd603fe-24cb-404e-86f3-270f4b1173a0' class='dbu-icon dbu-icon_light ' href='https:\/\/www.dbu.de\/app\/uploads\/dbu-media-service-2026-01-hintergrund-zum-dbu-naturerbe.pdf'><div class='dbu-icon__image'><i class='fa-sharp fa-solid fa-file-pdf'><\/i><\/div><div class='dbu-icon__content'><div class='dbu-icon__content-headline'>Hintergrund zum DBU Naturerbe<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ma\u00dfnahmen zur Verkehrssicherung entlang der Wege beginnen<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":167150,"template":"","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[3018,433,75,50,2682,2463],"class_list":["post-167050","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-naturerbe","tag-brenker-mark","tag-dbu-naturerbe","tag-nationales-naturerbe","tag-naturschutz","tag-nordrhein-westfalen-2","tag-wald"],"meta_box":{"dbu_headerimage_cover":"0","dbu_submenu":"0","dbu_submenu_position":"middel","dbu_submenu_entry":[{"dbu_submenu_entry_link_size":"normal","dbu_submenu_entry_link_weight":"big"}],"dbu_news_mail":"1","dbu_news_mail_status":"Mails wurden versandt"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news\/167050","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news\/167050\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":167422,"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news\/167050\/revisions\/167422"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/167150"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=167050"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=167050"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=167050"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}