Dieses Projekt zielt darauf ab, die montenegrinische Bauindustrie von kohlenstoffintensivem Stahlauf umweltfreundliche Aluminiumlegierungen umzustellen, die einen geringeren Kohlenstoff-Fu\u00dfabdruck haben und unbegrenzt recycelbar sind. Experten verweisen auf einen Mangel an Wissenund Erfahrung bei der Planung und Ausf\u00fchrung von Aluminiumkonstruktionen.Die einzigartigen Eigenschaften von Aluminium, wie die w\u00e4rmebeeinflussten Zonen (HAZ) und diegeringere Elastizit\u00e4t im Vergleich zu Stahl, erfordern spezielle Konstruktions\u00fcberlegungen. Zu denVorteilen von Aluminium als Baumaterial geh\u00f6ren jedoch die unendliche Wiederverwertbarkeit, derminimale Energieverbrauch beim Recycling und die Umweltneutralit\u00e4t.Um diesen \u00dcbergang zu erreichen, konzentriert sich das Projekt auf das Erlernen bew\u00e4hrterVerfahren, den Wissensaustausch und den Erwerb praktischer F\u00e4higkeiten im Aluminiumbau. Zu denMethoden geh\u00f6ren Literaturanalyse, Universit\u00e4tskurse, numerische Modellierung, Vergleich vonKonstruktionsoptionen und experimentelle Tests.Letztendlich zielt das Projekt darauf ab, den zust\u00e4ndigen Institutionen in Montenegro Leitlinien aufder Grundlage der Ergebnisse vorzulegen.<\/p>\n
Um klare und sichtbare Ergebnisse f\u00fcr die Zusammenfassung und die wissenschaftlichen Arbeitenzu gew\u00e4hrleisten, waren besondere Leistungen erforderlich, um gen\u00fcgend Material zu sammeln.W\u00e4hrend des Forschungsaufenthalts wurden technische Berichte als Grundlage f\u00fcr denWissenstransfer und k\u00fcnftige Forschung erstellt. Die erzielten Ergebnisse umfassen:<\/p>\n
1. Eine pr\u00e4gnante Zusammenfassung der experimentellen Ergebnisse;<\/p>\n
2. Numerische Analyse – Finite-Elemente-Modellierung von geschwei\u00dften Aluminiumverbindungenin einem Gittertr\u00e4ger;<\/p>\n
3. Konvergenzanalyse f\u00fcr geschwei\u00dfte Aluminium-Gittertr\u00e4ger;<\/p>\n
4. Vorgeschlagene parametrische Analyse f\u00fcr geschwei\u00dfte Aluminium-Gittertr\u00e4ger;<\/p>\n
5. H\u00e4rteergebnisse der w\u00e4rmebeeinflussten Zone (HAZ);<\/p>\n
6. Technische Zeichnungen f\u00fcr Zugversuchsproben;<\/p>\n
7. Experimentelle Ergebnisse von Zugproben durch digitale Bildkorrelation<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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