Rail Baltica railway network integration in landscape of Latvia<\/p>\n
\u201eDie integration der Eisenbahnlinie Rail Baltica in Lettland\u201c<\/p>\n
Die Expansion des Transportsystems hat einen negativen Einfluss auf die Fauna, wie zum Beispiel die Fragmentierung, die Zerst\u00f6rung von Lebensr\u00e4umen, die Isolierung von Tierpopulationen. Diese Faktoren k\u00f6nnen unter anderem zu einer Verringerung des Genflusses zwischen den Subpopulationen f\u00fchren oder die Migration behindern. Eisenbahnbegleitfl\u00e4chen bilden einen separaten Raum, der Gro\u00dfteils durch Pflegema\u00dfnahmen genutzt wird und somit f\u00fcr naturschutzfachliche Zwecke eingeschr\u00e4nkt zu nutzen ist. Eine Ma\u00dfnahme zur Verringerung der Auswirkungen von Eisenbahnen besteht darin, Wildtierpassagen zu bauen, um Lebensr\u00e4ume (wieder) miteinander zu verbinden. Auf beiden Seiten der Eisenbahn werden Z\u00e4une errichtet, um das \u00dcberqueren der Tiere zu verhindern. Z\u00e4une reduzieren die Zahl der Unf\u00e4lle erheblich, bilden jedoch eine vollst\u00e4ndige Barriere. Die Entwicklung einer neuen Eisenbahnlinie wird gro\u00dfe Gebiete und die Wanderung der Fauna nicht nur kleinr\u00e4umig, sondern auch in gro\u00dfem Umfang beeinflussen.<\/p>\n
Das Rail Baltica – Projekt ist das gr\u00f6\u00dfte Transportprojekt in den Baltischen Staaten der letzten 100 Jahre und durchquert Litauen, Lettland und Estland mit einer Gesamtl\u00e4nge von 729 km, auf dem Territorium Lettlands 265 km. In Zukunft wird die Eisenbahn den Nord-S\u00fcd-Verkehrskorridor ausbauen und die St\u00e4dte Warschau-Kaunas-Riga-Tallinn-Helsinki verbinden.<\/p>\n
Die Forschung basiert auf der Grundlage \u00f6ffentlich zug\u00e4nglicher Online-Daten des Projekts Rail Baltica, der Umweltvertr\u00e4glichkeitspr\u00fcfung (UVP) und Untersuchungen von wissenschaftlichen Artikeln zu relevanten Forschungsthemen. Kartografische Daten wurden mithilfe des Programms ArcMap Version 10.5.1 und online verf\u00fcgbaren Layern (Geodaten-Layer) analysiert. Auf Grundlage vorliegender Studien wurden geeignete L\u00f6sungen mittels der Visualisierungsprogramme mittels SketchUp 3D-Modellierungs- und Adobe Photoshop dargestellt.<\/p>\n
Ziel des Projekts ist es, L\u00f6sungen zu finden, wie die neue Eisenbahnlinie in die Landschaft Lettlands integriert werden kann, indem Wildpassagen sowie Begleitfl\u00e4chen genutzt werden.<\/p>\n
Die Forschungsarbeiten basieren auf theoretischen Aspekten und \u00f6ffentlich zug\u00e4nglichen Daten. Weitere Untersuchungen des Eisenbahnkorridors vor, w\u00e4hrend und nach dem Bau sollten auf lange Sicht durchgef\u00fchrt werden, wobei geeignete Datenerfassungs- und Analysemethoden eingesetzt werden. Aufgrund des Mangels an Zeit und verf\u00fcgbaren Daten zeigen die erstellten Karten und Ergebnisse der Integration der Querungshilfen sowie der Begleitfl\u00e4chen ausschlie\u00dflich beispielhafte L\u00f6sungsans\u00e4tze. Der Prozess zur Auswahl von Zielarten basiert auf einer mehrstufigen Datenerhebung und – analyse, einschlie\u00dflich Feldarbeit, die in dieser Forschungsphase nicht m\u00f6glich war.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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